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便利店:瞄准千亿机会的同时别给自己“埋坑”
发布日期:2019-07-03
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在中国市场艰难前行了20多年的便利店行业,正进入黎明前的黑暗。近日,阿里与百联集团联合投资10亿元成立的便利店项目——逸刻便利的首家门店正式在上海开业,并宣称要在今年开出500家店。逸刻便利和传统便利店非常相似,但增加了就餐区域的占比,主打“便利店+餐饮”的概念。和传统连锁便利店往往只有几个零星的临窗就餐位不同,逸刻便利在店内布置了20多个就餐位,占到了店铺总面积的60%。这是继阿里近两年在便利店领域尝试天猫小店(供应链赋能传统夫妻店)、淘咖啡(探索无人便利店技术)、投资传统连锁便利店品牌喜士多之后的又一新作。

便利店:瞄准千亿机会的同时别给自己“埋坑”

不光是阿里,腾讯、京东、苏宁等互联网巨头在便利店领域也动作不断,其中最为著名的是京东在2017年对外宣称要在5年之内开出100万家线下便利店。除了巨头之外,资本市场也不甘落后,据不完全统计,2017年以来发生在便利店领域的投资不下70起,金额高达百亿元,盛况空前。但是随着去年年底北京的三家便利店品牌接连倒闭,资本市场开始疑惑:便利店行业是否值得投资?

便利店行业出头难

对于入局者来说,便利店是个残酷的游戏,利润微薄,任何细节经营不善都会把仅有的利润吃掉。据前瞻产业研究院发布的《2018—2023年中国零售行业前瞻与投资战略规划分析报告》显示,便利店行业的毛利率虽然有20%—30%,但扣除房租、人力成本、水电费、物流配送费等成本以后,平均的净利率非常低,大部分不到2%,很多企业甚至一直处于亏损状态。业界普遍打趣,“便利店是一个弯腰捡钢镚的生意。”在这样一个行业想要厮杀出来,需要同时做对很多事情,包括选址、选品、供应链与信息系统、资本、品牌、服务与团队等。

便利店:瞄准千亿机会的同时别给自己“埋坑”

“如果单店不盈利,其实整体就没有盈利的机会,这和互联网的打法不一样。”小麦铺副总裁顾俊说。大部分便利店的开店策略都选择先讲密度,再谈规模,选址也是一件非常有难度的事。见福便利店董事长张利认为,一个店能否开办成功,位置的好坏决定了50%,产品的好坏决定了30%,服务的好坏决定了20%。而且,店租成本占了一家店总成本的大头,近年来过快上涨的房租成本使得便利店行业经营压力一直很大,特别是在一线城市,同一个店址不仅有来自同行的竞争,还有来自于其他小业态的争夺,导致一线城市经营便利店尤其艰难。因此,对一个有雄心的便利店企业,要想实现大的成功,不仅需要能稳定地选出好位置,还要实现区域内的规模化覆盖,同时要着眼于未来全国的规模化扩张。

便利店中鲜食的销售额往往能占到一家店的40%—50%,并贡献60%—70%的毛利润,可谓既带流量,又能挣钱。因此,鲜食也就被视作便利店选品的关键。顾俊甚至直言,便利店不做鲜食根本活不下去。但是张利认为,对一家早期的便利店企业,鲜食是个“大坑”。因为,没有高效的供应链、自有的鲜食工厂,根本没办法做出好吃、卫生又不贵的鲜食。但如果做不到以上三点,鲜食就根本没有竞争力,而且鲜食的高货损还会把企业拉入亏损的泥潭。然而企业要想自建供应链和鲜食工厂,在区域内没有实现500家以上的店,账又根本算不过来。因此,贸然上鲜食,对于一家早期的企业而言,确确实实是个“大坑”。除此之外,在选品方面,日本便利店巨头7-11还开创了一个法宝——自有品牌商品。因为自有品牌商品,不仅能贡献更高的毛利率,还能有更高的自主性,可以根据市场需求变化,及时做出适销对路的产品,这对追求客户体验的便利店业态尤为重要。但张利认为,自有品牌对于早期阶段的企业而言,也是个“大坑”。“如果你的渠道品牌不能覆盖商品品牌,那么做自有品牌商品就毫无价值。”张利说。

便利店:瞄准千亿机会的同时别给自己“埋坑”

“物流配送是便利店的命根子,把物流配送交给别人,就相当于把命交给了别人。”张利说道。当企业进入规范化以后,成千上万家的便利店网点需要管理,就必须引入信息管理系统。通过新技术建立更高效的信息系统,并推动供应链的智能化,从而提高店铺的运营效率和服务体验,是本土便利店创业企业实现弯道超车的重要契机之一。可以说,智能化的供应链是命根子。

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